S660とコペンの違い

ブレーキは効きすぎる位に効きますw

・ボディ剛性
凄く良いですね。
オープンカーであることを全く感じません。
自分のコペンを寒天の様に感じますw

・エンジン
正直ここだけが不満です。
アクセルを踏んでも何も面白くないです。
トルクがフラット過ぎでターボを意識する場面がなかったです。
SPORTモードを選択できてなかったからかもしれません。
リアウィンドウをCRXデルソルの様に下げて積極的にエンジン音を聞くこともできます。
でもエンジン音も正直良い様に感じません。
今一つで官能的ではないです。
燃費競争もそこそこにして、楽しいエンジンを作って下さい本田さん!!

○総評
200万円台が妥当という意見が良く分かりました。
外観、室内、ハンドリング、ボディ剛性の質がとても高いです。
全て普通車なみかそれ以上に感じます。

ただ、遠出には使いにくい様に感じます。
室内がコペン以上に狭くリクライニングも出来ない上、荷物も乗りません。
宿泊する遠出なら、宿泊先に荷物を送っておくのも手かもしれませんねw
日常の運転でスポーツ感を感じたい人に向いていると思います。
それにしては高いですがw

なんにしてもこういった車が出てくれるのはありがたいですね。
試乗車が空いてきたらまた試乗してきたいと思います。

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